2025年，是全面贯彻落实党的二十大精神、加快建设交通强国的关键一年，也是“八五”普法收官之年。我局始终以习近平法治思想为根本遵循，深入贯彻落实交通运输部《关于进一步深化交通运输法治政府部门建设的意见》及省、市、区法治政府建设工作部署，立足曾都交通运输高质量发展大局，紧扣“法治护航交通、交通服务民生”主线，将法治思维和法治方式贯穿于路网建设、行业监管、政务服务、安全保障全过程，以健全制度体系为基础，以强化普法宣传为核心，以优化营商环境为目标，统筹推进法治政府建设与交通运输业务深度融合，有效破解行业治理难题，筑牢交通运输安全法治防线，现将有关情况报告如下：
  一、主要举措和成效
  （一）强化统筹部署，落实法治建设责任。

始终坚持党对法治政府建设的全面领导，成立以主要领导为组长的法治政府建设领导小组，明确职责分工，形成一把手负总责、分管领导具体抓、各股室协同推进的工作格局。将法治建设纳入年度系统工作总目标，细化法治政府建设工作任务，定期召开专题会议，研究解决法治建设中的重大问题，确保法治建设与交通运输业务工作同谋划、同部署、同推进、同考核。

（二）深化普法治理，筑牢习近平法治思想根基。

以“八五”普法收官之年为契机，严格落实《全区交通运输系统法治宣传教育第八个五年规划（2021—2025年）》要求，全面推行普法工作。制定党组中心组年度学法计划，编制“八五”普法责任清单，明晰普法责任主体，依托在线学习平台、业务培训会、法治专题培训班等载体，组织干部职工开展法律法规学习，实现应学尽学、应考尽考全覆盖，有效提升领导干部法治思维和干部职工法治素养。

（三）规范履职行为，提升政务服务质效。

1.深化行政审批改革。严格落实行政许可标准化建设要求，全面梳理交通运输领域行政许可事项，优化办事流程、压缩办理时限。截至2025年12月，共受理行政审批事项1140件，其中涉路行政许可9件、大件运输行政许可743件、不予许可139件、撤销许可249件，完成现场勘验317次，事项按期办结率、服务满意率均达100％。针对大件运输许可高频事项，推行靠前服务、全程网办模式，实现办理时限缩短85％、全程网办率100％；同步开展入企普法宣传24次，发放宣传单175余份，现场解答咨询50余人次，服务货车司机35余人次，大幅提升企业办事便利度，营造优质大件运输营商环境。

2.健全政务公开机制。完善政务信息公开流程及内部监管制度，构建“用制度规范行为、按制度办事、靠制度管人”的监督体系。2025年共处理12345政务服务便民热线求助咨询件100件，办结率100％；来信来访0件；承办人大议案建议和政协提案22件（市级11件、区级11件），其中主办5件、会办6件，所有建议提案均按期办结答复，代表委员满意率达100%，高效回应社会关切。

3.强化事中事后监管。深化“互联网+监管”应用，联合区人社局开展道路运输行业及工程项目劳动用工跨部门“双随机、一公开”抽查，检查结果及时在省行政执法监管平台录入审核，并同步在湖北政务服务网公示。聚焦危险品运输、工程建设质量安全等重点领域，建立健全重点监管机制，推动监管模式从“严进宽管”向“宽进严管”转变，构建市场自律、政府监管、社会监督协同发力的监管格局。

（四）发挥顾问作用，提升依法行政能力  

规范法律顾问履职机制，将法律顾问参与范围全面覆盖规范性文件制定、重大合同审查、重大行政决策合法性审核等关键环节，有效降低法律风险。依托法律顾问专业优势，开展“以案说法”专题讲座、座谈交流等活动，为干部职工解读典型执法案例、普及法律知识，推动法治理念深度融入日常工作。

（五）营造良好营商环境，加强法律法规宣传。

组织开展“宪法宣传周”、“法治宣传月”、“安全生产月”等宣传活动，有力提升全系统法治思维，形成全员参与法治建设的工作格局，进一步加强法律法规政策宣传。坚持“学法、知法、懂法、守法”为路线，通过“进企业、进乡镇、进校园”全方位、多层面、多形式开展“安全生产月”活动。宣传活动过程中，共走进乡镇3次，走进企业2次，走进校园1次，出动人员36人、车辆6辆，悬挂横幅10次，发放宣传手册300余份，接受群众讲解20余次。通过宣传活动的开展，增强了人民群众对公路管理工作的理解和支持，营造了全社会人人讲安全、个个会应急的良好氛围。
     （六）深入推进信访工作法治建设。为了全面落实信访工作法治化为目标，我局结合交通运输系统信访工作实际，严格按照《信访工作条例》进行办理，将解决群众关心的热点、难点问题作为核心，着力提高了人民群众对信访办理的满意度。

二、存在的问题与不足
    （一）法律专业人才支撑薄弱。交通运输领域法律法规体系繁杂，涵盖公路、水路、运输管理等多个细分领域，且行政监管涉及范围广、业务量大、专业性要求高。目前我局未配备专职法律专业人才，现有工作人员多为业务转岗，缺乏系统的法律专业知识储备，在复杂案件法律适用、行政争议化解、规范性文件制定等工作中，精准把握法律依据、规避法律风险的能力不足，直接影响了法治工作的质量和效率。

（二）行业执法监管效能受限。受机构改革后续衔接不完善影响，部分岗位执法人员身份与行政执法规范要求不匹配，执法主体合法性保障存在短板。同时，编制总量不足导致执法人员缺口较大，现有队伍存在年龄结构老化、专业技能更新不及时等问题，难以适应交通运输新业态（如网络货运、新能源物流等）快速发展带来的监管新挑战。加之事权持续下沉后，监管任务量大幅增加，人员、装备等保障跟不上工作需求，导致部分重点领域、关键环节的执法监管存在覆盖不全面、力度不到位的情况。

（三）普法宣传工作质效不高。当前普法宣传仍以传统模式为主，多采用悬挂横幅、发放宣传手册、现场讲解等方式，形式单一固化，缺乏互动性、体验感和针对性。宣传内容多为法律法规条文的简单罗列，未能结合群众日常出行、企业经营发展等实际需求进行通俗化解读，导致宣传内容与受众需求脱节。此外，宣传覆盖范围不均衡，在农村地区、物流园区、网约车司机等重点群体中的宣传力度不足，使得群众和企业对交通运输相关政策法规的知晓率、理解度偏低，普法宣传的实际效果未达到预期。

三、下一步工作计划   

1.创新宣传形式载体，结合交通运输行业特点和不同受众群体需求，制作动漫短片、普法微课堂、政策解读图解等通俗易懂、生动鲜活的宣传素材，通过微信公众号、短视频平台、交通服务窗口显示屏等渠道广泛传播；打造“线上 + 线下”联动宣传模式，线上开展普法知识问答、案例解读直播，线下组织“法治宣传进学校、进乡村”等精准化宣传活动。

2.压实普法工作责任，将普法融入政务服务全过程，推行“服务+普法”模式，在行政审批、投诉办理等环节，同步向服务对象解读相关法律法规和政策要求，实现“办理一件事、普及一部法”。

3.扩大宣传覆盖范围，重点针对农村群众、货车司机、物流企业从业者等群体，定制差异化宣传内容，通过流动宣传车、行业协会座谈、社区公告栏等渠道，提升普法宣传的针对性和覆盖面。

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