张艾民代表：

您提出的关于“在裕民大道建设生态停车位和停车场，引入交警执法”的建议收悉。现答复如下：

首先感谢您对城区及开发区停车管理、城市管理工作的关心、监督与支持。您反映的裕民大道沿线企业职工停车难、大型车辆占道停放、停车秩序混乱、执法力量不足等问题，客观真实、切中要害；提出的增设停车位、建设停车场、强化执法管理等建议，针对性、操作性强，对破解园区停车难题、提升城市管理水平具有重要指导意义。结合我局职能及汇总相关单位的意见，现答复如下：

一、关于职能界定与管理现状

我局主要负责统筹城区停车场建设、路沿石以上及沿线区域机动车违停执法、共享单车秩序管理工作。经核查，裕民大道位于曾都经济开发区范围内，路沿石以上违停执法由我局承担，路沿石以下非机动车道交通执法、警力派驻由公安交管部门负责。当前该区域存在企业职工车辆无序停放、大型货车占道、僵尸车清理不及时等问题，同时存在开发区无交警驻点、太山路等路段违停监控设备未启用、路面执法力量薄弱等客观困难，导致停车乱象整治效果不够稳固。

二、关于职工停车及生态停车位建设问题

您提出在非机动车道施划临时停车位、利用绿化用地建设生态停车位的建议，我们高度认同，并结合城市管理规定与现状分步落实：

（一）规范现有停车，盘活存量资源

立足现有道路条件，在不影响通行、不占压盲道、不占用消防通道前提下，配合开发区管委会对裕民大道沿线可利用区域科学施划临时停车位，明确停放规则，引导职工车辆规范有序停放，提升现有泊位利用率。

（二）严格保护绿化，不破坏现有绿地

现有绿化为城市规划建成的重要生态与景观设施，依据城市绿化管理相关规定，不采取破坏、占用现有绿化的方式改造建设停车位。

（三）依法拓展停车空间

严格按照《随州市机动车停车条例》规定，鼓励社会资本、有闲置场地的单位和个人参与合作建设停车场，优先利用闲置土地、零散建设用地、征迁空置地块规划增建停车设施，不占用规划绿地、不破坏城市生态。

（四）生态停车纳入长远规划

您提出的生态停车位、绿化与停车融合建设理念科学合理，我局将会同开发区管委会、自然资源和规划部门，将生态停车设施建设纳入园区后续规划与项目储备，在道路更新、地块开发、城市更新中同步设计、同步实施。

三、关于大型车辆停车场建设问题

针对裕民大道无大型车辆配套停车场、货车占道停放突出问题，我局将切实履行主办职责，统筹推进：

一是会同开发区管委会全面摸排沿线闲置土地、空置地块，按照“因地制宜、便民高效、保障通行”原则，规划选址建设大型车辆专用停车场，满足企业货运、商品车转运及过境货车停放需求。

二是积极向上级汇报争取项目与资金支持，推动停车场尽快落地建设，从源头上解决大型车辆无序停放问题。

三是强化停车场建成后的秩序管理与环境维护，确保规范运营、长效管用。

四、关于强化执法管理、引入交警执法问题

我局将立足路沿石以上执法职能，主动联动相关单位，补齐执法短板：

(一)强化城管执法履职

持续加大裕民大道及开发区重点区域路沿石以上违停巡查管控力度，采取“劝导+贴单+清理”模式，依法查处占压人行道、盲道、消防通道等违停行为，规范共享单车停放秩序，及时清理私设地桩、地锁等障碍物。

（二）直面园区无交警驻点客观问题

当前曾都经济开发区无交警中队驻点、路沿石以下交通执法力量空白，太山路等路段违停监控设备已安装但未启用、无交警常态化上路执法，是制约停车秩序提升的关键因素。

（三）建立“城管+交警+开发区”联合执法机制

我局将主动牵头，积极对接公安交管部门，专题反映开发区无交警驻点、执法力量不足、监控设备未启用等问题，推动交警部门将违停执法延伸至开发区，尽快启用已安装的违停监控设备，落实常态化路面执法。会同开发区管委会建立联合巡查、联合整治、信息共享机制，形成执法合力，实现“路沿石上下一体化管控”。

（四）健全长效管理机制

将裕民大道纳入重点管控路段，实行常态化巡查管理；通过媒体、社区、企业走访等方式加强宣传引导，提升企业职工与市民规范停车意识；建立问题反馈与整改闭环，确保整治成效不反弹。

五、下一步工作举措

下一步，我局将切实履行主办单位职责，加强与会办单位协同联动。一是持续规范路沿石以上停车秩序，加大违停执法与共享单车管理力度；二是统筹推进停车资源挖潜，优先利用闲置地块增建停车设施，原则上不破坏现有绿化；三是持续向上反映并推动解决开发区无交警驻点、监控设备未启用等问题，健全联合执法机制；四是将生态停车、停车场建设纳入后续规划，稳步推进实施，切实解决企业和群众急难愁盼，不断提升城区及开发区停车管理与城市管理水平。

再次感谢您对城市管理工作的宝贵建议，欢迎您继续监督、支持我们的工作！